TrendMachina.com Blog

Elektryfikacja transportu ciężkiego nie kończy się na zakupie pojazdów i montażu ładowarek. Wymaga przeprojektowania całej operacji.

Rotterdam Shortsea Terminals testuje reachstacker Hyster z ogniwem paliwowym. Projekt obejmuje także modułową stację tankowania wodoru i szkolenia dla sektora logistycznego.

Kodiak przygotowuje bezzałogowe przewozy ładunków IKEA na 219-milowym odcinku Interstate 45 w Teksasie. Start zależy od finalizacji oceny bezpieczeństwa.

Gdy zakłócenie przenosi się z morza na terminale, kolej i transport drogowy, sam monitoring przestaje wystarczać. Firmy potrzebują technologii łączącej dane z odpowiedzialnością operacyjną.

Ewals Cargo Care wprowadza do Wielkiej Brytanii 27 ciężarówek Volvo FH Aero. Inwestycja łączy aerodynamikę, niższe koszty eksploatacji i komfort kierowców.

Globalne partnerstwo ma połączyć systemy automatyzacji magazynowej Element Logic z technologiami Ranpak do zautomatyzowanego pakowania końcowego.

Park biznesowy w Derby wdrożył zróżnicowany system ładowania samochodów elektrycznych, łącząc ładowanie AC, szybkie ładowarki DC i cyfrowe zarządzanie.

Drukarka Brady i7500 RFID rozpoznaje położenie układu RFID i dobiera parametry kodowania, ograniczając odpady oraz przestoje przy zmianie etykiet.

THG Fulfil będzie oferować systemy AutoStore zarówno w modelu inwestycji kapitałowej, jak i Robotics-as-a-Service, zwiększając swobodę wdrażania automatyzacji magazynowej.

W centrum dystrybucyjnym Bleckmann w Crick rozpoczęto obsługę marek H&M Group. Kolejnym etapem będzie wdrożenie systemu AutoStore.