TrendMachina.com Blog

Targi LogiMAT przedłużyły współpracę z Messe Stuttgart. Kolejna edycja odbędzie się w marcu 2027 roku i skupi się na technologiach intralogistycznych.

Nowy ciągnik ETT 44 pokazuje, że BYD chce wejść do europejskiego segmentu ciężkiego transportu nie tylko z pojazdem, lecz z kompletnym ekosystemem energii.

Nowy hub brazylijskiej firmy zwiększa przepustowość sieci i pokazuje, jak automatyzacja może łączyć wysoką wydajność z oszczędnym wykorzystaniem powierzchni.

Intralox przekonuje, że firmy logistyczne powinny najpierw zdefiniować problem operacyjny, a dopiero potem wybierać technologię. Takie podejście może ograniczyć kosztowne inwestycje niedopasowane do procesu.

ADM ma już pięć elektrycznych pojazdów ciężarowych w trzech brytyjskich zakładach. Projekt pokazuje, że elektryfikacja transportu wymaga integracji pojazdów, ładowarek i planowania pracy.

Awaria w brytyjskiej kontroli ruchu lotniczego pokazała, jak szybko przestój jednego węzła może uderzyć w przemysł, ochronę zdrowia i laboratoria.

Odświeżona aplikacja Logistics Business Media zapewnia dostęp do wiadomości, podcastów, magazynów i e-booków, a także synchronizuje zapisane treści między urządzeniami.

Nowe centrum dystrybucyjne Skechers w Liège ma połączyć skalę, automatyzację i elastyczność potrzebną do dalszego wzrostu marki w Europie.

Pięć naczep Tesco otrzymało agregaty Carrier Vector HE 19 wykorzystujące czynnik R454A o znacznie niższym potencjale tworzenia efektu cieplarnianego.

Linde Material Handling rozszerza gamę elektrycznych wózków przeciwwybuchowych o systemy wspomagania cofania, kontrolę temperatury i automatyczne ograniczanie prędkości.