TrendMachina.com Blog

Intralox przekonuje, że firmy logistyczne powinny najpierw zdefiniować problem operacyjny, a dopiero potem wybierać technologię. Takie podejście może ograniczyć kosztowne inwestycje niedopasowane do procesu.

ADM ma już pięć elektrycznych pojazdów ciężarowych w trzech brytyjskich zakładach. Projekt pokazuje, że elektryfikacja transportu wymaga integracji pojazdów, ładowarek i planowania pracy.

Awaria w brytyjskiej kontroli ruchu lotniczego pokazała, jak szybko przestój jednego węzła może uderzyć w przemysł, ochronę zdrowia i laboratoria.

Odświeżona aplikacja Logistics Business Media zapewnia dostęp do wiadomości, podcastów, magazynów i e-booków, a także synchronizuje zapisane treści między urządzeniami.

Nowe centrum dystrybucyjne Skechers w Liège ma połączyć skalę, automatyzację i elastyczność potrzebną do dalszego wzrostu marki w Europie.

Pięć naczep Tesco otrzymało agregaty Carrier Vector HE 19 wykorzystujące czynnik R454A o znacznie niższym potencjale tworzenia efektu cieplarnianego.

Linde Material Handling rozszerza gamę elektrycznych wózków przeciwwybuchowych o systemy wspomagania cofania, kontrolę temperatury i automatyczne ograniczanie prędkości.

Brytyjska firma inwestuje w 100 naczep chłodniczych z ruchomą podwójną podłogą oraz 200 ciągników Renault Trucks T480.

Nowa szara taśma polipropylenowa z minimum 35% materiału PCR łączy przygotowanie do zmian regulacyjnych z pracą na istniejących maszynach pakujących.

Zaostrzone wymogi FCC zwiększają znaczenie pochodzenia urządzeń, cyberbezpieczeństwa i przejrzystości łańcucha dostaw. Europejscy dostawcy nie są automatycznie wykluczeni z rynku USA.