COS Tunnel upraszcza wdrożenie RFID w istniejących sortowniach
Firma Clustag, specjalizująca się w rozwiązaniach RFID, rozszerzyła ofertę dla centrów dystrybucyjnych o COS Tunnel. Otwarta architektura urządzenia pozwala automatycznie identyfikować i weryfikować pudełka, torby oraz paczki przemieszczające się po istniejących przenośnikach.
Rozwiązanie zostało zaprojektowane z myślą o zakładach, w których najważniejsze są ograniczenie zmian infrastrukturalnych, szybkie uruchomienie oraz możliwość uzyskania efektów bez długiego przestoju. Tunel montowany nad przenośnikiem można konfigurować pod względem szerokości, wysokości i układu pracy.
RFID dopasowane do realnego przepływu
Clustag zastosował własny system sterowania emisją fal i strefą odczytu. Koncentruje on odczyty na obszarze, przez który przechodzą przesyłki, co ma zwiększać stabilność identyfikacji w codziennych warunkach operacyjnych. Dane z procesu są przekazywane przez platformę ZENTUP do systemów WMS, ERP, WCS lub WES.
Zakres zastosowań obejmuje przyjęcia towarów, kontrolę wysyłek i przygotowanie zamówień ecommerce. Konstrukcja jest szczególnie istotna dla obiektów brownfield, gdzie wyłączenie przenośników albo duża ingerencja w istniejącą linię mogłyby zakłócić pracę centrum logistycznego.
Parametry systemu dobiera się do konkretnego procesu. Pod uwagę brane są między innymi prędkość przenośnika, zagęszczenie paczek, odstępy między kartonami i warunki otoczenia. Clustag zaprezentował COS Tunnel podczas RAIN in Action Madrid 2026.
Nie jeden system dla każdego procesu
Producent podkreśla, że COS Tunnel nie ma zastępować MOT Station. Oba rozwiązania odpowiadają na inne potrzeby: tunel ma wspierać szybką, elastyczną integrację z istniejącą instalacją, natomiast MOT Station pozostaje propozycją dla procesów wymagających najwyższej dokładności i kontrolowanego środowiska RFID.
Dzięki takiemu podziałowi operatorzy mogą dobierać poziom rozwiązania do ryzyka i dojrzałości procesu. RFID może być wdrażane zarówno w krytycznych operacjach o wysokich wymaganiach niezawodności, jak i stopniowo w działających obiektach, bez kosztownej przebudowy infrastruktury.
