Elektryczne wózki Hubtex zmieniają obsługę długich ładunków

Why long-load logistics is becoming a software problem

W magazynach obsługujących szkło, stal, drewno czy profile z tworzyw sztucznych ograniczeniem często nie jest sama nośność wózka. Większe znaczenie mają szerokość alejek, precyzja manewrowania, czas szkolenia oraz możliwość pracy przez całą dobę. Hubtex rozwija dlatego rozwiązania, w których pojazd jest elementem całego systemu operacyjnego.

Paul McNally, dyrektor zarządzający Hubtex UK, wskazuje, że odbiorcy oczekują eksploatacji przez 10–15 lat, a nawet dłużej. W Wielkiej Brytanii nadal pracują maszyny mające ponad 30 lat. Taka trwałość wpływa na rachunek ekonomiczny: wyższy koszt zakupu może być uzasadniony większą dostępnością, dłuższym czasem pracy i mniejszą liczbą wymian.

Why long-load logistics is becoming a software problem

Napęd elektryczny w pracy ciągłej

Podstawą oferty Hubtex od lat jest napęd elektryczny. Firma wykorzystuje duże baterie litowe i odpowiednie systemy ładowania w zastosowaniach wymagających pracy zmianowej, również w sektorze drewna, szkła i stali. To odpowiedź na dawną wątpliwość, czy wózki elektryczne poradzą sobie z ciężkimi zadaniami realizowanymi 24/7.

Producent nie zaczyna od katalogowego modelu. Najpierw analizuje obecny przepływ materiałów, układ magazynu, proces kompletacji, bezpieczeństwo i możliwości zwiększenia liczby miejsc składowania. W jednym z projektów klient miał stały obiekt i potrzebował większej przepustowości. Wprowadzenie systemów pomagających operatorowi w wjeździe w regały pozwoliło przyspieszyć ruch bez przebudowy magazynu.

Automatyzacja wspiera ludzi

Wspomaganie kierowania i pozycjonowania przejmuje część zadań wymagających doświadczenia. Według Hubtex czas osiągnięcia przez operatora potrzebnego poziomu pewności i umiejętności można skrócić z około trzech miesięcy do trzech tygodni. Dla firm zmagających się z niedoborem pracowników oznacza to szerszą pulę kandydatów i bardziej powtarzalną pracę.

Why long-load logistics is becoming a software problem

Wózki mają też integrować się z systemami zarządzania magazynem i dostarczać bieżące dane. Dzięki temu stają się częścią cyfrowej infrastruktury zakładu, a nie wyłącznie środkiem transportu.

Takie połączenie trwałości, elektryfikacji i inteligentnego wspomagania zwiększa zainteresowanie rozwiązaniami Hubtex również w energetyce odnawialnej i sektorze jądrowym, gdzie wymagania testowe są szczególnie rygorystyczne.

Why long-load logistics is becoming a software problem
Why long-load logistics is becoming a software problem

Możesz również polubić…