GPS porządkuje obieg klatek i pojemników w logistyce Neovii

W logistyce części samochodowych nawet proste wyposażenie transportowe może generować znaczne koszty, jeśli znika poza kontrolą operatora. Neovia Logistics objęła monitoringiem GPS klatki rolkowe i pojemniki transportowe używane w dostawach do ponad 230 dealerów BMW Group UK.

Rozwiązanie dostarczyły Peak Technologies i Sensolus. Według przedstawionych danych pozwoliło ono ograniczyć ekspozycję związaną z utratą aktywów nawet o 800 tys. funtów rocznie. Wcześniej około 40% floty zwrotnej, wartej około 320 tys. funtów, nie wracało do obiegu w sposób możliwy do prześledzenia.

Barcodes były niewystarczające

Neovia korzystała wcześniej z kodów kreskowych. Rejestrowały one wydanie wyposażenia z magazynu, lecz nie pokazywały, co działo się z nim podczas przewozu realizowanego przez zewnętrznych przewoźników. W efekcie trudno było ustalić, gdzie powstało opóźnienie i kto odpowiada za brakującą klatkę.

Impulsem do zmiany był wymóg BMW Group UK dotyczący monitorowania GPS jako warunku odnowienia kontraktu. Po postępowaniu rozpoczętym w grudniu 2025 r. Neovia wybrała platformę Sensolus, wdrożoną przez Peak Technologies. System uruchomiono w mniej niż cztery miesiące dla floty liczącej 5 tys. aktywów.

Dane dla operacji, nie tylko lokalizacja

Niewielkie trackery Sensolus 1110 montuje się na klatkach bez przebudowy sortowni. Profile aktywów obejmują między innymi alarm zmiany orientacji, przydatny przy przewozie wartościowych części. Geostrefy rejestrują przyjazdy i wyjazdy z lokalizacji dealerskich, a konfigurację można zmieniać zdalnie.

System pomógł odzyskać wcześniej zagubione klatki, ale jego zastosowanie wykracza poza samą lokalizację. Neovia analizuje czasy postoju, przepustowość doków, efektywność magazynów i mapy przepływu. Kolejną partię 3500 pojemników i 1500 klatek przygotowano do śledzenia w cztery–pięć tygodni, co potwierdza skalowalność rozwiązania.