Nowe centrum DPD z kompletnym systemem obsługi doków
Nowe centrum dystrybucyjne DPD w Forrest Park w Newton Aycliffe zostało wyposażone w rozwiązania wejściowe i przeładunkowe firmy ASSA ABLOY Entrance Systems. Zintegrowany zakres prac obejmuje bramy segmentowe, doki oraz elementy poprawiające bezpieczeństwo i organizację ruchu pojazdów.
Inwestycję opracowała firma Barberry, za budowę odpowiadał Caddick Construction, a projekt przygotowała pracownia AJA Architects. Obiekt ma zwiększyć możliwości sortowania i obsługi paczek DPD w północno-wschodniej Anglii. W środowisku o dużej liczbie operacji znaczenie mają zarówno szybki dostęp do hali, jak i ograniczenie kolizji podczas podjazdu naczep.
Brama dopasowana do logistyki paczek
W centrum zamontowano 32 izolowane bramy segmentowe OH1042P. Zastosowanie prowadzenia z pionowym podnoszeniem pozwala utrzymać wolną przestrzeń pod stropem i nie ogranicza toru przejazdu pojazdów ani sprzętu używanego w hali. Konstrukcja została dobrana z myślą o trwałości, izolacyjności cieplnej i regularnej pracy w wymagającym cyklu operacyjnym.
Największą grupę stanowi 25 bram dostępu na poziomie posadzki o szerokości 6160 mm. Kolejne siedem wyposażono w centralnie umieszczone drzwi przejściowe. Mają one niskie, 30-milimetrowe progi, wyjściowe drążki antypaniczne i zintegrowane wyłączniki bezpieczeństwa. Stabilność konstrukcji zwiększają kratownice wzmacniające odporność na wiatr.
Jedenaście gotowych stanowisk
ASSA ABLOY dostarczyła również 11 kompletnych doków przeładunkowych. Każdy obejmuje bramę dokową OH1042P z dwoma rzędami paneli wizyjnych, a także teleskopowy most przeładunkowy DL6220T. Mosty mają nośność sześciu ton i wysuwany język o długości 500 mm, dzięki czemu ułatwiają połączenie podłogi hali z różnymi wariantami naczep.
System uzupełniają uszczelnienia dokowe, odbojnice i prowadnice kół. Niebieskie wykończenie RAL 5010 tworzy spójny układ, który ma usprawnić załadunek i rozładunek, ograniczyć ryzyko uszkodzenia towaru oraz poprawić warunki pracy kierowców i personelu.
Dla operatorów obiektów przemysłowych projekt pokazuje praktyczną korzyść z projektowania strefy przeładunku jako jednego systemu. Połączenie dostępu, zabezpieczeń i urządzeń pomostowych może skrócić przestoje pojazdów, a jednocześnie wspierać cele dotyczące efektywności energetycznej budynku.
