Operatorzy logistyczni muszą inwestować w dane i AI

Operatorzy usług logistycznych coraz częściej pełnią rolę partnerów technologicznych. Wyniki badania Blue Yonder dotyczącego dostawców usług logistycznych, przeprowadzonego wśród 250 przedstawicieli handlu detalicznego, pokazują, że rynek odchodzi od modelu, w którym operator jedynie realizuje zlecenie transportowe.

Dla 60% respondentów nadal najważniejsze są niezawodność i terminowość. Jednocześnie 56% wskazuje na elastyczność i szybkość reakcji, a 46% na efektywność kosztową oraz przejrzystość. Oznacza to, że sprawna realizacja pozostaje bazą, ale przewagę budują dziś dodatkowe kompetencje.

Widoczność jako usługa

Najczęściej oczekiwaną usługą jest pełna widoczność łańcucha dostaw, wskazana przez 69% detalistów. Kolejne miejsca zajmują koordynacja dostawców i przewoźników (61%), planowanie zarządzania ryzykiem (57%), wcześniejsze ostrzeganie o zakłóceniach (55%) oraz działania naprawcze (51%).

Takie wsparcie wymaga spójnych danych. W wielu organizacjach informacje nadal są rozproszone pomiędzy systemami zarządzania zamówieniami, magazynem i transportem, a ich uzgadnianie odbywa się ręcznie. Skutkiem są opóźnione decyzje, ograniczona współpraca i mniejsza zdolność do reagowania na zdarzenia.

Wspólna platforma danych może utworzyć jedno źródło prawdy dla operatora, przewoźników, dostawców i innych partnerów. Na tej podstawie można budować centrum kontroli, wykorzystywać analitykę predykcyjną i automatyzować rekomendacje działań.

Rosnący zakres outsourcingu

Technologia jest dziś najsłabiej ocenianym obszarem działalności operatorów: wskazało ją 40% badanych. Problemem są również mało elastyczne modele współpracy (33%) i niewystarczająca efektywność kosztowa (32%). Aż 83% detalistów oczekuje rozwoju relacji poprzez rozszerzanie cyfrowej sieci dostaw.

Operatorzy mogą zdobywać nowe przychody także poza transportem. Obecnie 35% detalistów zleca na zewnątrz zarządzanie zamówieniami, a kolejne 30% rozważa taki krok w ciągu pięciu lat. W przypadku zwrotów odpowiednie wartości wynoszą 49% i 21%. Największy potencjał ma analityka: outsourcing deklaruje 21%, lecz odsetek może wzrosnąć do 60%.

Dla przemysłu i handlu oznacza to, że wybór operatora będzie coraz częściej decyzją o dostępie do danych, automatyzacji i odporności operacyjnej, a nie wyłącznie negocjacją stawek transportowych.