Gotowe do produkcji samoloty eVTOL dostarczone
AIR, wiodący producent OEM dla dwufunkcyjnych, ciężkich eVTOL, dziś zaprezentował swój model produkcyjny eVTOL, co oznacza przejście firmy od rozwoju samolotów do produkcji na skalę komercyjną i dostaw. Gotowy model produkcyjny jest kontynuacją prototypowego samolotu dostarczonego klientowi w Q4 2023 i wspiera misję AIR w zakresie obsługi komercyjnych operacji cargo oraz wzmacniania zdolności logistycznych w środowiskach spornych. Jego pierwszy lot odbędzie się na południu Izraela, zanim wejdzie do służby operacyjnej. Kolejne samoloty mają być wysyłane do amerykańskiej siedziby AIR w celu demonstracji i rozwoju certyfikacji.
W oparciu o niemal dwa lata operacyjnego wdrożenia z klientem launchowym AIR, nowy model produkcyjny został ukształtowany na podstawie spostrzeżeń z pola walki. Działania operacyjne obejmowały stałe misje BVLOS, zdalne uzupełnianie zapasów w trudnych warunkach, integrację z elementami naziemnymi oraz dodatkowe profile misji. Te sprawdzone na polu walki kamienie milowe pokazują, jak systemy eVTOL przechodzą od platform eksperymentalnych do gotowych do misji aktywów, podkreślając ich praktyczną wartość i napędzając adopcję w różnych sektorach.
AIR nowy model produkcyjny cargo odzwierciedla znaczny postęp w ramach ugruntowanego ekosystemu partnerów tier-1 AIR, obejmując zupełnie nową konstrukcję kadłuba opracowaną przez producenta samochodów EDAG, zaawansowane silniki elektryczne, redundantne urządzenia komunikacyjne i nawigacyjne do obszarów bez GPS oraz w pełni zaktualizowany zestaw awioniki. Zdolny do pionowego startu i lądowania przy ładunku do 250 kg, nowy kadłub AIR i architektura elektryczna oraz awioniczna nowej generacji będą wspierać szybko rozwijające się bezzałogowe zastosowania cargo, a także ogólnie rozwijający się rynek zaawansowanej mobilności powietrznej.
Te możliwości wynikają z celowych wyborów projektowych, które priorytetowo traktują zarówno efektywność operacyjną, jak i elastyczność misji. Ulepszenia w projekcie obejmują zoptymalizowaną integrację baterii i większą komorę ładunkową, a także składane skrzydła i ramiona silników, umożliwiające kompaktowe przechowywanie, łatwy transport i większą wszechstronność misji. Opływowy kształt kadłuba i udoskonalone zarządzanie przepływem powietrza znacznie poprawiają zasięg i ogólną wydajność lotu. Te ulepszenia są połączone z zaawansowanym systemem sterowania lotem, który zapewnia większą stabilność, responsywność i redundancję.
„Ten model produkcyjny reprezentuje lata udoskonaleń inżynieryjnych i współpracy z liderami branży, interesariuszami i organami regulacyjnymi,” powiedział Rani Plaut, CEO i współzałożyciel AIR. „Przeszliśmy od dowodu koncepcji do sprawdzonych osiągów i wdrożenia komercyjnego, wspieranego kluczowymi partnerstwami. Czekamy na dalszy rozwój i realizację obietnicy zmiany sposobu przemieszczania się ładunków na całym świecie.”
Ten najnowszy kamień milowy jest kolejnym osiągnięciem AIR, obejmującym wydanie certyfikatu dopuszczenia do lotów FAA, rundę finansowania Series A o wartości 23 milionów dolarów, rozbudowane operacje cargo BVLOS w nocy, oraz udane loty w różnych scenariuszach misji. Bezzałogowy samolot cargo AIR okazał się skuteczny w rzeczywistych misjach dostaw ładunków, podkreślając jego status jako jednego z najbardziej zaawansowanych samolotów cargo eVTOL obecnie w produkcji. Oprócz dostaw samolotów cargo, AIR planuje rozpocząć realizację ponad 2900 zamówień wstępnych na swój dwumiejscowy samolot AIR ONE w nadchodzącym roku, po uzyskaniu certyfikatu LSA.
