Jungheinrich i Automha upraszczają wejście w automatyzację magazynów
Jungheinrich nawiązał strategiczną współpracę z włoską firmą Automha, specjalizującą się w automatyzacji magazynów i intralogistyce. Efektem jest dwukierunkowy shuttle paletowy UP-Carrier GTJ, przeznaczony do wysokiej gęstości składowania.
Rozwiązanie odpowiada na problem operatorów, którzy chcą zwiększyć przepustowość i wykorzystanie powierzchni, ale nie mogą gruntownie przebudować hali. Shuttle można wdrożyć w istniejącym środowisku magazynowym. Na początku palety nadal transportują wózki przemysłowe, natomiast później kolejne zadania można poddać automatyzacji.
Rozwój zamiast jednorazowej transformacji
Automha wnosi kompetencje związane z technologią shuttle, a Jungheinrich odpowiada za integrację systemów, oprogramowanie i obsługę w całym cyklu życia instalacji. Taki podział ma ułatwiać planowanie i realizację projektów, a także zapewnić klientowi skoordynowane wsparcie od uruchomienia po rozbudowę.
UP-Carrier GTJ może współpracować z dotychczasową infrastrukturą IT i magazynową. W miarę wzrostu wymagań obiekt może zostać uzupełniony o kolejne technologie, w tym roboty mobilne Jungheinrich. Dla przedsiębiorstw oznacza to możliwość rozłożenia nakładów w czasie i dopasowania tempa automatyzacji do rozwoju działalności.
Uzupełnienie oferty Jungheinrich
Firma pozycjonuje nowy shuttle inaczej niż czterokierunkowe rozwiązania stosowane w całkowicie zautomatyzowanych magazynach paletowych o wysokiej wydajności. Wspólny produkt z Automha jest skierowany przede wszystkim do istniejących obiektów oraz klientów rozpoczynających automatyzację. Od koncepcji do gotowości rynkowej minęło dziewięć miesięcy; obecnie rozwiązanie działa już w ponad 200 projektach w przeszło 25 krajach.
Dr Tobias Harzer, Chief Automation Officer w Jungheinrich, wskazuje, że droga do automatyzacji nie musi zaczynać się od pełnej przebudowy magazynu. Gianni Togni, wiceprezes Automha ds. sprzedaży i marketingu, podkreśla połączenie specjalistycznej technologii shuttle z doświadczeniem integratora. Współpraca ma obejmować kolejne etapy — od modernizacji obiektu brownfield po zintegrowany system przepływu materiałów.
Szczegóły przedstawiają Jungheinrich oraz Automha.
