Pięć specjalistycznych pojazdów Hubtex dla podziemnego składowiska

Projekt dla niemieckiego składowiska Konrad pokazuje, jak transport przemysłowy może zostać zaprojektowany od podstaw pod kątem konkretnego procesu. Hubtex opracował pięć typów pojazdów, które mają wspólnie realizować operacje od obsługi naziemnej po precyzyjne przemieszczanie odpadów promieniotwórczych nisko- i średnioaktywnych na głębokości około 850 metrów.

Flota będzie również dostarczać świeży beton oraz beton podawany pompą, wykorzystywany do późniejszego wypełniania komór składowania. Największe maszyny zostaną częściowo rozłożone przed wprowadzeniem do podziemnego obiektu, a następnie zmontowane na miejscu. Producent musi przy tym zachować ciągłość kontroli, badań i zapisów technicznych.

Projekt zaczyna się od trasy, nie od katalogu

Standardowe rozwiązania nie odpowiadały warunkom pracy. Wąskie przejazdy, nachylenia, duża masa pojazdów oraz ściśle określone procedury jazdy, hamowania i przekazywania ładunku wymagały opracowania nowych układów podwozia, kierowania i podnoszenia.

Analiza objęła trasy, punkty przekazania, obciążenia, środowisko oraz możliwe zagrożenia. W zależności od zadania pojazdy otrzymają między innymi osłonięte kabiny z szybami z ołowianego szkła i stalowymi ścianami, chronione układy wentylacji, monitoring pożaru, instalacje gaśnicze oraz awaryjne sterowanie. Czujniki położenia, optyczne prowadzenie po torze, identyfikacja jednostek ładunkowych i systemy komunikacji mają wspierać bezpieczny przepływ materiałów.

Kluczowe znaczenie ma współdziałanie maszyn w punktach przeładunkowych. Dlatego rozwiązania mechaniczne, zabezpieczenia i nadzór procesu zostały potraktowane jako jeden system. Firma Hubtex podkreśla, że właśnie integracja interfejsów, a nie pojedynczy pojazd, stanowi największe wyzwanie techniczne.

Kontrola jakości przez cały cykl wykonania

Bezpieczeństwo ma być możliwe do udowodnienia na podstawie dokumentacji. Rysunki, obliczenia i plany kontroli określają wymagania dla projektowania, produkcji i testów. Każda zmiana jest oceniana, rejestrowana i wdrażana dopiero po zatwierdzeniu, a dokumentacja końcowa opisuje rzeczywiście wykonane i sprawdzone pojazdy.

Kontrole obejmują materiały, spoiny, zespoły i instalacje już podczas produkcji. W określonych etapach uczestniczą przedstawiciele BGE, niezależny ekspert oraz dział jakości Hubtex. Kwalifikacje technologii spawania i badania nieniszczące dodatkowo potwierdzają jakość specjalnych materiałów, grubych blach i połączeń.