Automatyzacja zwiększy możliwości chłodnicze cargo w CDG

Rosnący popyt na transport farmaceutyków i innych ładunków wrażliwych na temperaturę skłania operatorów lotniczych do inwestowania w automatyzację łańcucha chłodniczego. Jedną z takich inwestycji realizuje Air France KLM Martinair Cargo w centrum obsługi towarów łatwo psujących się na lotnisku Paris-Charles de Gaulle.

Obiekt zostanie wyposażony w pojazd transportu pionowego ETV firmy Lödige Industries. Rozwiązanie będzie automatycznie odkładać i pobierać jednostki ULD oraz palety z 58 poziomów składowania. Siedemnaście poziomów znajdzie się w strefach kontrolowanej temperatury.

Lepsze wykorzystanie kubatury

Najważniejszym celem projektu jest wykorzystanie wysokości istniejącego budynku bez konieczności proporcjonalnego zwiększania powierzchni operacyjnej. ETV o szerokości 10 stóp ma usprawnić przepływ ładunków wewnątrz centrum i ograniczyć liczbę ręcznych operacji związanych ze składowaniem oraz pobieraniem.

W przypadku produktów wymagających stabilnych warunków termicznych automatyzacja może również pomóc w utrzymaniu powtarzalnych procedur. Ładunki będą kierowane do odpowiednich miejsc w sposób bardziej uporządkowany, co wspiera obsługę zarówno farmaceutyków, jak i towarów szybko psujących się.

Infrastruktura przygotowana na wzrost wolumenów

Air France KLM Martinair Cargo zakłada, że rozbudowane centrum pozwoli sprawniej obsługiwać rosnący ruch temperaturoniezależny? temperatur w CDG i poprawi organizację procesów cargo. Inwestycja łączy zwiększenie pojemności z przygotowaniem obiektu do dalszego rozwoju automatycznych operacji.

Za dostawę odpowiadają Lödige Machine Warburg oraz Lödige Machine Romania. Uruchomienie systemu zaplanowano na koniec września 2027 roku.