Duńska firma automatyzacyjna Global AGV opracowała nową wersję autonomicznego wózka widłowego. Model L20 został zaprojektowany do obsługi palet o masie do dwóch ton, czyli o 600 kg większej niż w przypadku modelu L14.
Zwiększenie udźwigu nie pociągnęło za sobą dużego wzrostu gabarytów. L20 zachowuje tę samą szerokość i wysokość co pozostałe wózki firmy, a jego długość zwiększono jedynie o 12 cm. Według producenta pozwala to wykorzystywać go zarówno w środowisku produkcyjnym, jak i w gęsto zabudowanych magazynach.
Udźwig dopasowany do cięższych palet
Nowa konstrukcja powstała w odpowiedzi na potrzeby klientów, dla których limit 1,4 tony był niewystarczający. Dotyczy to między innymi przetwórstwa spożywczego, gdzie mąka, masło i inne składniki są często dostarczane w ciężkich workach typu bulk bag.
Producent podkreśla, że wózek może obracać się na ograniczonej przestrzeni i autonomicznie realizować powtarzalne transporty. Pierwsze trzy egzemplarze pracują już w międzynarodowych zakładach produkcyjnych. Dwa z nich działają na Islandii, przewożąc ciężkie palety z rybami.
Automatyzacja transportu wewnętrznego
Global AGV należy do BILA Group. Autonomiczne wózki grupy mają przejąć od operatorów wielokrotne przejazdy po tych samych trasach i dostarczać palety między określonymi punktami, w tym do strefy wysyłki.
Znaczenie biznesowe rozwiązania zależy od sposobu wykorzystania pracowników po wdrożeniu. Firma wskazuje, że w określonych przypadkach uwolnienie dwóch osób do innych zadań może skrócić okres zwrotu inwestycji do mniej niż roku. L20 zwiększa więc możliwości automatyzacji bez konieczności istotnej przebudowy infrastruktury.
