Tate & Lyle Sugars stawia wszystko na elektryczne ciężarówki ciężarowe

Tate & Lyle Sugars kontynuuje promowanie zrównoważonego rozwoju poprzez wprowadzenie dwóch zupełnie nowych 100% elektrycznych ciężarówek Volvo, które będą obsługiwać Londyn od kwietnia 2025 roku.

Emisje z transportu są jednym z głównych czynników przyczyniających się do miejskiego zanieczyszczenia powietrza, a inwestycja Tate & Lyle Sugars w w pełni elektryczne ciężarówki stanowi krok w kierunku wspierania czystszych, zdrowszych miast i osiągnięcia celów neutralności węglowej w Wielkiej Brytanii do 2041 roku.

W przeciwieństwie do tradycyjnych ciężarówek na olej napędowy, które emitują zanieczyszczenia takie jak tlenki azotu i dwutlenek węgla, pogarszające jakość powietrza i przyczyniające się do zmian klimatycznych, te elektryczne alternatywy nie emitują żadnych spalin z rury wydechowej.

Inwestycja podkreśla ambicje i zaangażowanie Tate & Lyle Sugars w zostanie najbardziej etycznym i zrównoważonym rafinerem cukru trzcinowego na świecie oraz zobowiązanie do redukcji emisji, co poprawi jakość powietrza w miastach.

Aby uczcić swoje dziedzictwo i jednocześnie pracować na rzecz czystszej przyszłości, Tate & Lyle Sugars zaprezentowało jedną ze swoich nowych elektrycznych ciężarówek przed Muzeum Pojazdów Komercyjnych w Leyland w hrabstwie Lancashire, które dokumentuje historię pojazdów komercyjnych w Wielkiej Brytanii od XIX wieku i dumnie eksponuje kilka wycofanych pojazdów firmy. Chorley to również sąsiednie miasto w Lancashire, gdzie urodził się cukrownik, filantrop i jeden z założycieli firmy Sir Henry Tate w 1819 roku.

Aby podkreślić swoją ewolucję, na zewnątrz muzeum dumnie ustawiono i wyświetlono kilka historycznych pojazdów, w tym konia z wozem, używanego przez Tate & Lyle Sugars do przemieszczania cukru w rafinerii aż do 1954 roku, oraz dwa zabytkowe pojazdy: McCurd z 1913 roku i Latil z 1932 roku.

McCurd jest jedynym na świecie zachowanym pojazdem tego typu i pojawił się nawet w filmie „Chitty Chitty Bang Bang”. Został odrestaurowany jako furgon w malowaniu „Tate Sugars” po tym, jak był używany przez wojsko podczas wojny.

Francuski producent Latil wyprodukował wszechstronny ciągnik drogowy z napędem na cztery koła pod licencją w Anglii przez firmę Shelvoke and Dury, i był używany przez Tate & Lyle Sugars przez cały okres lat 30.

Obecnie w Tate & Lyle Sugars działają dwie nowoczesne elektryczne ciężarówki Volvo, obsługujące kluczowe trasy logistyczne w East London. Jedno z pojazdów obsługuje transfery paletowanych produktów z rafinerii Thames do zewnętrznego magazynu, podczas gdy drugie zarządza dostawami hurtowymi do głównych klientów w obrębie M25 oraz obsługuje przemieszczanie cukru między rafinerią Thames a fabrykami w Plaistow.

Volvo zapewniło kompleksowe szkolenia praktyczne dla kierowców, zapewniając optymalną wydajność i efektywność baterii. Baterie EV kończące swój cykl życia będą również wykorzystywane do magazynowania energii w drugim życiu, co pozwoli zminimalizować odpady.

Niedawne badanie przeprowadzone przez Tate & Lyle Sugars wykazało, że 67%² konsumentów postrzega firmy bardziej pozytywnie, gdy korzystają z pojazdów elektrycznych, co dodatkowo podkreśla konieczność zrównoważonych operacji w łańcuchu dostaw.

Oszczędzając 55 000 mil na oleju napędowym rocznie, jest to mniej więcej odległość jazdy z Londynu do Sydney i z powrotem dwa razy, 7 lotów w obie strony z Londynu do Nowego Jorku, 82 powrotne wycieczki autokarowe między Londynem a Edynburgiem lub pokonanie całej długości Wielkiej Brytanii (Land’s End do John o’ Groats) 63 razy.

Andrew Jones, prezes Tate and Lyle Sugars, skomentował:

„Wprowadzenie naszych 100% elektrycznych ciężarówek to kolejny krok naprzód w naszym zobowiązaniu do bycia jednym z najbardziej etycznych i odpowiedzialnych środowiskowo rafinerów cukru trzcinowego na świecie.”

„Stale poszukujemy sposobów, aby uczynić nasz łańcuch dostaw bardziej zrównoważonym — od optymalizacji ładowności pojazdów po wybór bardziej ekologicznych metod transportu — i koncentrujemy się na współpracy z naszymi klientami i dostawcami, aby budować bardziej zrównoważony łańcuch dostaw.”

„Uroczystość w Muzeum Pojazdów Komercyjnych w Wielkiej Brytanii również świętowała ten postęp, ukazując naszą drogę od 1878 roku do dziś.”

„Ten najnowszy krok honoruje nasze dziedzictwo, jednocześnie przyspieszając naszą wizję czystszej przyszłości.”